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昂科威和探界者选哪一个
2.雪佛兰探界者1.5T驭界和日产奇骏2.0L智联舒适怎么选？
外观上探界者更显运动感、科技感，昂科威则要更高级些
探界者的前脸的进气格栅采用了六边形的设计风格，全包覆式的银色镀铬装饰，立体的动感效果很强，而昂科威的前脸的设计风格要显得更稳重、内敛一些，看上去要比探界者高级些。探界者的前大灯采用的是LED光源，科技感一下就提升了许多，而昂科威采用的则是氙气大灯，探界者侧身的线条要比昂科威更加的凌厉一些，特别是隐
藏式B柱和D柱的设计使得探界者更显科技感，整体上探界者的年轻化元素要体现出的更多一点，因此探界者更适合年轻的消费群体。
尾部设计上两款车可以说是有一个共同的缺点，那就是没有什么亮点可言，看上去都是比较的普通，认识度不高。
雪佛兰探界者1.5T驭界和日产奇骏2.0L智联舒适怎么选？
不是的，测评蛮高的。
一套动力与油耗 兼顾的动力系统，而探界者在9AT变速箱加持之后，确实是做到了。本身探界者上的2.0T缸内直喷发动机，无论是参数还是实际动力表现，在同级当中都是数一数二的。而9AT变速箱的加入，对于发动机动力输出的梳理是更加到位，使得探界者的动力表现是更上一层楼。
特别是长测期间我们实测探界者0-100km/h加速时间仅为7.8秒。低扭好、后劲足，反正长测期间我们是多次都赞美过探界者的动力，开过探界者的同事们基本都只会说动力过剩、没有不足。
当然，探界者作为通用旗下 使用9AT变速箱的车型，大家自然也会把关注点放在其实际表现上。毫无疑问，探界者的9AT变速箱表现没让人失望。
在长测期间我们也经历过很多不同的路况，包括最考验变速箱平顺性和换挡逻辑的市区拥堵路况，探界者的9AT变速箱表现得很平顺。除了在快速刹车连续降挡偶尔有一些小顿挫之外，日常使用起来和普通的AT变速箱没什么两样。至少这是目前我们体验过平顺性最好的9AT变速箱之一。
9AT变速箱也让探界者的油耗更让人满意。长测油耗总结中我们算得探界者的综合平均油耗为9.9L/100km。确实以探界者这样的动力表现，加上如此 的油耗数值，这套动力系统真的是没什么可挑剔的。只能说探界者上的9AT变速箱真的是个好东西。
能适应中国路况，又能保证快跑的底盘
长测以来我们开着探界者没少走过烂路，特别是一些中国式的路况，譬如密集式的井盖与减速带都遇到过。而且期间我们开着探界者走过山路以及做过紧急变线测试等等。最终我们都认为探界者的底盘调校并没有想象中那么硬，挺中性的。
因为一来遇到井盖或者减速带等等，探界者的底盘表现都是挺舒适，不会特别地硬邦邦。而真正快节奏跑起来的时候，劈个弯底盘也有一定的支撑性。反正这样的底盘调校是既能适应中国的路况，又能支撑起强劲的动力。
当然在紧急变线测试时，我们也是稍微发现探界者的一些不足，譬如ESP的介入在紧急状况下动作稍大。另外转向手感日常开起来一切都挺正常的，不过就是需要快速救车时转向比例还是稍慢些，要是这两点改进一下，相信探界者的操控就会更好。
要空间，探界者也有让人满意的表现
国内消费者喜欢买SUV的一点就是，希望能有比普通轿车更大的车内空间。而在三个月的长测当中，探界者是没少过满载出行的机会，无论是后排的乘坐空间还是尾厢的空间都是让人满意的。像接送视 部多次往返机场，后排坐满三人外加尾厢里的一大堆器材，探界者都是能 胜任。
顶配版探界者，基本上配置是一应俱全。其中包括像车道偏离、陡坡缓降控制和前方碰撞预警等高科技安全配置都有了。除此之外，我们这台顶配的探界者也有了通风座椅、安吉星智能互联系统、电动尾门、全景天窗和车身电子稳定系统等等，这些都是日常使用 率很高，并且能提高用车便利性的配置。反正配置是 的丰富。
当然探界者的入门车型的535T自动领界版，已经标配无钥匙进入/一键启动、LED日间行车灯、主动进气格栅、外后视镜加热、电子手刹、蓝牙系统、前后排侧气帘、17寸铝合金轮圈、胎压监测、倒车雷达、中控大屏和电动天窗等很多实用性的配置。
特别是像19.99万元的535T自动驭界版，不到20万元的价格就配备了全景天窗、定速巡航、主驾驶座电动调节、自动大灯、前雾灯、后视镜电动折叠、 方向盘、 座椅、倒车影像、前排座椅加热、安吉星、自动/双区空调等。
所以探界者整个车系的性价比高，并且配备的配置都很实用。
有实力的探界者，它就是这么一款SUV。因为要动力有动力、要油耗也有，同时在国内消费者关注的乘坐空间上，探界者也能给到宽敞的表现。另外在配置和性价比上，探界者也做得十分出色。
扩展资料：
外观：
外观方面，雪佛兰探界者采用了最新的家族式前脸设计，大面积镀铬的前进气格栅两侧与内部融入LED光源的前大灯组相连，前保险杠线条丰富，具有力量感，车头部分整体看起来非常时尚。
配置：
配置方面，探界者有望配备带有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系统、全景摄像头、前碰撞预警系统、低速自动刹车、车道保持、一键启动、前排座椅加热和通风等功能。
动力：
动力方面，探界者将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，二者最大输出功率分别为172马力和256马力，峰值扭矩分别为275牛·米和352牛·米。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的则是9速自动变速箱。此外，新车部分车型还将配备四驱系统。
参考资料：
雪佛兰探界者雪佛兰探界者有两处优点是试驾时间比较欣赏的：
一是全系AT变速箱；
二是中型SUV官降后售价比合资品牌紧凑级SUV的价格还便宜。这对于预算有限但希望拥有一款品质相对可靠，并拥有宽敞乘坐与装载空间的中型SUV的消费者，不能不说是一种激动人心的吸引力。但是，探界者毕竟是中型SUV，车型大、整备质量、风阻系数高，
1.5T发动机车型的动力水平一般，尤其在超车、爬坡等路况环境下比较吃亏，同时，燃油经济性较差。动力弱、不省油很容易让驾驶者感到身心疲惫。另外，虽然1.5T车型匹配的6AT变速箱相对可靠，但以通用的技术，匹配效果差强人意。
日产奇骏
奇骏，得益于日产刻意追求的宽大而柔软的座椅设计，乘坐舒适度自然让人印象深刻，这也是日产汽车针对东方人体特征专项研发达成的结果，并坚定不移的沿袭着这一优势。不过，相对于乘坐舒适性，2.0L奇骏的缺陷则要更加明显。一是，2.0L版本的动力水平比较弱，油耗不低；二是，CVT变速箱顿挫、漏油现象比较普遍。什么样的车一定要有什么样排量的发动机与之适配，要有合适的变速箱与发动机相匹配，才能使之达到理想的动力水平，并具备良好的品质稳定性和良好的保值率。预算不足，能买到更大级别的车型表面上好像是一件很荣光的事情，但并不会为自己带来实际的优越感，反而后期的花费可能更多。
马自达CX-5
15万左右，如果选合资品牌SUV，建议选择2.0L马自达CX-5，尽管与同级别SUV相比，它的空间没有特别优势，好在发动机与变速箱的匹配无可挑剔，同等排量同等级别，动力要好，而且整车品质非常稳定，驾驶质感出色，极其省油。如果非要大空间，应该选择自主品牌。最近两年，自主品牌紧凑级与中型SUV的整体技术配套能力增长非常迅速，与部分合资品牌已经没有多少差距。比如长安CS85 COUPER，2.0T匹配爱信8AT变速箱；比亚迪唐，2.0T匹配派沃泰8AT变速箱，动力都没有问题，品质也相对稳定
好了，关于“昂科威和探界者选哪一个”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“昂科威和探界者选哪一个”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。