大家好，今天我想和大家分享一下我对“思皓X8是合资车吗”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。
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思皓X8是合资车吗
大家都知道，思皓品牌是江淮大众在2020年发布的，一个合资企业车辆品牌发布的子品牌，理所应当也是合资企业品牌，思皓X8当然也是合资suv。如果你是这样想的，你也就犯迷糊了，思皓品牌并没有这么简单。
尽管思皓是由江淮大众发布的，但事实上是由江汽集团和江淮大众一同有着，而是因为在普罗顾客的观念之中，思皓是和大家捆缚的，因此 江汽集团用思皓品牌更非常容易开启新能源客车销售市场的大门口。
下表列出了思皓品牌集团旗下车系的主从关系
依附车系类型江淮大众思皓E20X纯电中小型SUV江汽集团思皓A5紧凑车思皓X4中小型SUV思皓X7中小型SUV思皓X8中小型SUV
换句话说，思皓X8并不是合资suv只是独立车。但是思皓引进了法国的产品标准，并且还花了两亿升级生产流水线，资金投入这么多，江准思皓X8品质如何呢？
截止至出文时间，思皓X8的累积销售量还但是6数百辆，卖了那么少按大道理应当都还没举报，但我登陆车质网后发觉，思皓X8早已有关于变速箱的举报。
该起举报的买车人才刚提新汽车（2021款300TDCT奢华智联网版5座）就产生常见故障，变速箱故障灯亮起，接着汽车4S店检验得出的回应是变速箱里边的难题，数最多只有换变速箱。
据统计，思皓X8配用的6挡DCT变速箱是江准集团自身开发的，因为 权难题，离合一部分由博格华纳给予，减速箱则是将人们的DQ250科学研究了个深入以后设计方案出来的，归根结底，江准集团的变速箱技术性或是有待提高。
别的层面，依据买车人的意见反馈，思皓X8还存有着隔音降噪差、臭味大、用材质量一般等难题，这一倒是略见一斑，十万左右的中小型SUV，你可以让它好到哪里去？
吉奥汽车初次进到新能源客车销售市场，品牌印像力不够是常规的，从低开始做起无可厚非，可是也不能做得太低，不然限制便会很比较有限。像思皓X8这类车，我只有想起也许在四五线城市会销售市场。
次听到“思皓”这个名称时，我还以为广汽本田推出思域的兄弟车型。哪知道并不是，原来思皓是江淮汽车全新子品牌，主攻乘用车领域，并且根据消息透露，目前在售的江淮乘用车以及未来发布的新车都会使用思皓车标。
在介绍今天主角之前有必要先带各位了解一下思皓这个品牌，相信大家都听说过大众将会与江淮合作成立合资厂的事情，思皓就是这次联姻诞生出来的结果，该品牌在2018年成立后便发布 产品思皓E20X，但由于该车属于新能源车型，所以在市面上并没有得到太多关注。因此思皓第二款车?思皓X8则重新回归传统燃油车领域，企图以江淮大众作为卖点，对市场发起新一轮冲击，那么这款起售价仅为8.88万元的“合资”SUV表现如何，它能超越合资竞品吗？接下来我们不妨通过实车体验之后再下定论。
外观设计
在如今这个“看脸”的时代，没有一个出色的造型很难在一众同级竞品中脱颖而出。所以能看到思皓X8在设计方面下了很多功夫。前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内部带有直瀑式熏黑饰条，有助于增加车头厚重感；大灯采用分体式设计，上方为LED日间行车灯，轮廓狭长且犀利，下方三角区域包含远光灯和近光灯，但或许出于成本考虑，灯组并没有使用LED光源，极暗情况下照明效果可能有所欠缺。底部保险杠区域使用常规的梯形设计，有助于提高整车运动气息。
思皓X8侧面造型与大多数国产中型SUV类似，平直的腰线，内凹的门板以及较高的窗线，都让它呈现出不一般的力量感。
尾部采用贯穿式尾灯设计，提升车辆辨识度同时进一步拉伸横向视觉宽度，下包围采用大面积黑色塑料饰板，不过两侧排气口均为装饰，真正的排气口位于车底，样式为单边双出设计。
内饰设计
相较于外观颇显张力，思皓X8内饰造型则偏向家用设计，中控台采用对称式布局，长时间看起来不易显露疲劳感。新车采用三幅方向盘，造型虽然没有太多设计感，但胜在握感舒适，符合人体工程学，表面带有定速巡航、车载语音以及多媒体调节按键。而在方向盘后方则是双圆造型的机械仪表盘，读取信息简单明了，适合任何年龄阶层的驾驶员。
为弥补车内科技氛围，思皓X8中控台几乎都采用触控式设计，并且12.3英寸悬浮式中控屏内置多项实用功能，包括车载娱乐、 视 、全车K歌、智能语音助手等多种玩法。
车内用料方面，试驾车采用红黑拼色设计，彰显年轻运动氛围，随手触及的位置均使用软性材质进行覆盖，档次感营造出色，符合该价位国产车该有的表现。
空间表现
与许多国产SUV相同，凭借着2830mm的超长轴距，思皓X8提供5/6/7座三种座椅布局，满足不同消费者用车需求。同时座椅舒适性不错，坐垫柔软厚实，与身体贴合度很高，长途驾驶也不会产生太多疲劳感。如果选择六座布局，那么第二排座椅则为独立设计，无论是坐起来还是日常使用便利性方面都是三种布局中最 的一种。
动态体验
初次看到发动机参数的时候，发现排量只有1.5T，不由得为之后的动态体验捏一把汗，但经过实际驾驶后，发现比预想中好了不少。
这款1.5T为江淮自研产品，最大马力184匹，峰值扭矩300Nm，内部集成缸内直喷、集成式排气、低惯量涡轮以及气门正时技术，相比 代产品更为先进，传动系统匹配6速手动和6速双离合变速箱。
这套1.5T动力总成起步过程非常平顺，没有那种小排量涡轮机起步肉的感觉，油门踩多少有多少，脚感比较线性。中后段再加速能力不能算强劲，推背感只是维持在一个很短的时间区间，即使切换到运动模式，也仅仅是发动机转速提高，动力响应变积极了，试驾加速体感并没有任何改变。不过总的来说，思皓X8在法定限速区间内动力表现已经能满足大多数消费者，“ ”的情况并不会出现在它身上。
底盘方面，采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架，是这个价位车型的标配。整个道路试驾过程当中，悬架调教偏向舒适且富有一定韧性，面对路上细碎颠簸时能将其轻易过滤掉，同时在过弯时对车身也有一个比较良好的支撑性，与大众底盘调教思路类似。
总结
作为江淮子品牌下 燃油车，可以看到江淮已经尽最大努力想将思皓X8打造成这个价位段中最出色的SUV，无论是符合国人用车的尺寸，亦或是灵活多变的空间布局，都展现出 的产品诚意。当然，要想进一步冲击市场，那么较为平庸的 度和车型种类单一等新品牌所面临的问题也是江淮当务之急需要解决的。
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好了，今天关于“思皓X8是合资车吗”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“思皓X8是合资车吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。