汽车座椅上airbag什么意思
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汽车座椅上airbag什么意思
1.Airbac是汽车上的一个标志,常见于方向盘上、副驾驶前面等。在中文中,它的意思是安全气囊,一种被动安全装置,在发生事故时可以快速充气,用于保护乘客的安全。
2.安全气囊系统是一种被动安全保护系统(参见汽车安全性能)。与安全带配合使用时,能为乘客提供有效的防撞保护。
3.当汽车发生碰撞时,汽车安全气囊可以使头部受伤率降低25%,面部受伤率降低80%左右。
近日,理想汽车对外宣布:L系列车型开启交付仅七个月,交付量即已突破10万辆;如果再算上之前的理想ONE,累计交付量超过30万辆亦仅用时39个月。
理想能斩获如此佳绩,或许会让太多人感到意外。最初,该品牌似乎是蔚来、小鹏、理想这三大国内“造车新势力”代表中最不被看好的那一个——所以,它在“蔚小理”称号中也只能暂时忝居末位。
然而,再看当下的市场真实反馈和未来发展前景,理想似乎已远超两位友商——那么,它为何又能从曾经的“忝居末位”到今天的“匹马 ”?……
众所周知,蔚来、小鹏、理想等“造车新势力”都带有明显的互联网背景。所以,它们在造车时也会延续互联网领域一贯的用户思维,将“解决用车痛点”视为 要义——可以说,理想不仅真正做到了这一点,也是将其贯彻得最为 之品牌。
当初,理想ONE刚刚横空出世,就凭借“城市短途纯电、节假出游用油”的概念成功吸引了大批用户;同时,其车内的大空间、座椅的舒适度与众多液晶屏等产品特性,又让大家真切感受到:原来,真有一款车能让家庭所有成员都满意。
通过理想ONE,该品牌算是成功验证了家庭用户和相关细分市场到底需要什么。所以,它随后又驾轻就熟地推出了更为 的理想L9这款 产品——
你们不是追求大空间吗?……那我就让车身尺寸更大!
你们不是注重舒适性吗?……那我就让座椅用料更为扎实,通风、加热甚至 功能都配齐!
你们不是喜欢大屏幕吗?……那除了前排中控与副驾的大联屏,我再加一块后排娱乐屏!
需要指出的是,上述这一切并非只是简单的“配置堆砌”,而是国内消费者日常使用需求较高、或能显著提升其用车愉悦感的设计。
此外,理想还曾在后期的理想ONE车型上取消七座版本,现在的L9、L8也均只提供六座版车型——这样做的考量,不仅只是因为七座使用率不高,更是因为六座布局能显著提升车内的空间利用率和灵活性,并让每一个座位都更为舒适。
除了产品本身,理想在品牌发展策略方面同样非常聪明。
曾经独自征战市场的理想ONE在打开局面后直接“退役”、并“交棒”给理想L8,让该品牌的产品矩阵更加清晰、明了。自上而下的L9、L8与L7分别定位 六座、豪华六座和 五座,让用户在选择时能一目了然,按自身需要购买即可。
再看各车型配置,理想的Air、Pro与Max版本划分同样简洁明了——较之传统车企的 型、尊贵型、豪华型之类,用户显然更容易理解、区分。在这方面,小鹏G9刚上市时就曾因配置和命名过于繁复的问题而备受吐槽,也反衬出理想明显要用心太多。
当然,或许会有人吐槽上述三款车型在外观方面实在太像。不过,理想的这套设计语言不仅拥有 辨识度,还能共用非常多的零部件,并在最大程度上降低生产制造成本,利于理想提升毛利率。
与此同时,如果消费者购买理想L7,就能拥有与 车型L9相似的外观,用户显然会认为“值”;至于选择L9的用户,更多则是认可理想这个品牌,以及 产品所能带来的 舒适体验,而不会因为它与两个小老弟“撞脸”放弃。
在理想ONE停产后,我们也能从L系列车型窥探出理想未来的发展逻辑:那就是以L9树立品牌高度,然后“自上而下”推出不同细分市场的产品——可以说,这也是蔚来当初的既定路线,但从目前的市场反馈来看,理想似乎要比蔚来走得更稳,其发展势头也更为迅猛。
车动力说在笔者看来,从品牌定位到产品本身,理想一直都在展现自己的那股“聪明劲儿”。
诚然,现在网络上仍然还有人在吐槽理想的“增程式”动力。但从笔者身边多位真实用户的反馈来看,选择理想车型所带来之愉悦感远远超出他们的原有预期——或许,这就是典型的“网上没赢过,现实没输过”。
理想的成功,无疑也让更多国内车企明白究竟应该如何去“讨好”消费者。所以,从已经推出的问界M7到即将上市的魏派蓝山DHT-PHEV,正有越来越多车型将理想旗下产品作为自己的“假想敌”与对标竞品——仅凭这一点,难道还不能证明何为“ ”?……
要知道,上一款在SUV领域引发大家“群起而攻之”的车型,可是大名鼎鼎的丰田“神车”——汉兰达哦!
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