如何选购二手车比较合适呢？
如何选购二手车比较合适呢？的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于如何选购二手车比较合适呢？的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。
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如何选购二手车比较合适呢？
2.4年贬值二十多万的奥迪A6L怎么样？网友： 还是高配 性价比确实高
一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是 车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路 "，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。对，跨国汽车集团调整格进行评估，并非只看车子的行驶公里数，还要结合车子的年限，配置状况等综合衡量才能够准确的估价
4年贬值二十多万的奥迪A6L怎么样？网友： 还是高配 性价比确实高
大家好，我是莆田哥，一名二手车检测师，排除事故泡水隐患是小编工作的职责！
今天小编接到老同学来电说道：老同学听说你搞二手车检测，我打算买辆二手奔驰做生意撑门面，我认识的车行朋友给我推荐一辆2016年上牌?奔驰E260,报价258000，说确定想要，还能便宜点。我最近业务比较忙，你先过去帮我把把关，车况怎么样，值不值得买，多少钱入手合适，告诉我就行！小编真羡慕老同学，可以开上奔驰走上人生 ！而小编再想想自己的座驾，不由得心生羡慕，还是努力搬砖吧！
第二天小编就来到车行所在位置，开始今天的检测主角奔驰E260L！
车辆年款：奔驰E级?2015款?E260L?运动时尚型
新车指导价:49.8万
出厂日期：2015年12月
上牌日期：2016年1月
目前公里数：86307
卖家报价：25.8万
眼看到这辆车，即便四年多过去，却依旧很霸气十足！相比新款的圆润饱满，老款显得棱角分明！近些年奔驰什么漏油，断轴层出不穷，那么小编就要好好查看这款奔驰还保存多少实力！
首先绕外观一圈，发现前保险杆缝隙那么大，明显更换过，等下要排查车头有没有大事故，还是单单换个保险杆！其余覆盖件缝隙都比较均匀，没有出现类似前保险杆缝隙那么大。
拿出漆膜仪，全车测了一遍，车顶采用双天窗测不了。整车除了A.B.C柱没有喷漆，其余覆盖件都有喷漆，好在没有测到有严重钣金喷漆的面。四年多的车，剐蹭那么多，看来原车主开车技术比较一般。
打开机盖，整个发动机舱都是正常落灰，卖家没有刻意擦洗，比较方便察看。这台2.0T发动机最大马力211P,最大功率155KW，匹配7档手自一体变速箱，采用纵置后驱布局。小编仔细观察，这台发动机气门室盖没有渗油和拆装痕迹，曲前油封没有丝毫渗油痕迹，很干爽看着就舒服。
观察机盖螺丝有明显拆装痕迹，发现机盖边缘打胶比较规则，结合之前漆膜仪数值，可以判定只是拆下来喷漆，没有更换。
观察右前翼子板，有明显拆装痕迹，观察翼子板底漆没有异常，可以排除大事故导致变形更换，可能只是调整缝隙拧动。
这台奔驰水箱框架采用螺丝固定，所有水箱框架螺丝都没有拧动痕迹，可以排除前方大事故导致水箱变形修复更换。两个大灯出厂日期标签都在车子出厂之前，可以断定是原装大灯。小编还是低头仔细观察到前防撞梁螺丝没有拧动痕迹。从水箱框架螺丝还有大灯标签，在结合前防撞梁螺丝没有拧动痕迹，可以排除前方大事故，只是单纯换个前保险杠。
车头大事故可以排除，然后绕到车身观察全车玻璃。全车玻璃生产日期，都是在汽车总装出厂前两三个月，又可以排除大事故导致玻璃更换。想知道玻璃生产日期怎么看，可以私信小编哦！
这台奔驰车门螺丝和小编之前看的四眼奔驰螺丝一样有螺帽盖住，而且螺帽只能用工具才能撬开。小编这时只能通过观察车门封胶，还有用漆膜仪多点测，排除车门更换和侧面事故。
来到车屁股，考虑之前漆膜仪测试尾盖有喷漆，后保险杠也有明显飞漆，所以还是要好好排查车尾有没有大事故！打开尾盖，里面的包垫还是比较干净。打开备胎坑盖板，观察后围板比较光滑平整，奔驰备胎坑打胶有点乱，跟之前小编看四眼奔驰一样。为了安全起见，小编试图扒开后围板胶条，可惜感觉好难扒。于是小编还是趴地上观察后防撞梁螺丝没有拧动痕迹，结合后围板没有变形，可以排除后方追尾大事故。小编提醒，遇到不好扒的胶条，不要用力去扒，容易扒坏。可以结合其他方面去排除事故，不要一上来就扒胶条，车商比较反感！
接下来检测内饰，发现内饰磨损比较轻微，座椅没有明显塌陷褶皱，方向盘和经常触摸的按键也没有出现包浆脱皮，整个内饰看上去公里数不高！看来原车主比较爱干净，车里没有明显异味，地毯也没有食物残渣。
座椅下的滑轨和线束是二手车检测师必看的要点，可以直观判断车子有没有泡水。小编观察这座椅滑轨没有明显拆卸痕迹，线束也没有泥沙痕迹。小编告诉大家：车子泡水首先要拆下座椅晒干，清理滑轨泥沙，不过座椅滑轨泥沙和线束泥沙很难处理干净，而且座椅骨架很容易生锈，必然留下泡水蛛丝马迹！
一键启动，发动机没有明显抖动，仪表没有故障码，表显86307公里！对于一台商务中大型车，一年才跑两万多公里，小编还是觉得有调表嫌疑。试了下车子各各功能按键，都能正常使用，车子空调凉的也比较快，没有异常。
小编见过宝马奔驰公里数一年普遍跑三四万公里，于是小编下去查看轮胎和刹车盘。说实话这改的轮毂看上去还是很运动，四个轮胎比较新，18年的生产日期。仔细观察刹车盘和刹车片，没有明显磨损过大痕迹，结合发动机比较干爽，内饰磨损轻微，初步判断没有调表嫌疑。
检测到这里基本结束了，这时候车商过来说道：你验车比我收车还认真呀，研究这么久没有发现问题吧！小编回答道：车子暂时没发现啥问题，回头再路试看下底盘就可以了！
接下来给这辆奔驰检测做个总结：前保险杠更换，除了A.B.C柱，全车喷漆。此次见证了好车况，也见证了好友谊，想想就开心！
小编给同学打电话：车子没有事故泡水，机械状态比较好，没有渗漏油痕迹。目前车子外观也没有明显刮擦痕迹，除了机油有点脏需要更换，其他目前没有发现需要整备。不过为了稳妥起见，有空还是一起去试驾看下底盘有没有渗漏托底，再查下4S保养记录和OBD有没有故障码就可以。至于这报价属于行情价，这价格完全可以购买！
同学笑道：看来这朋友没有忽悠我，今天你辛苦了，回头一起路试我请你吃饭！
小编查了同年份奔驰E级行情，普遍报价26万左右。考虑到车况比较好，后期也不需要整备啥项目，算是捡车况比较好的漏！
网上说你开丰田大众，人家管你叫师傅；你开宝马奔驰，人家管你叫老板；虽然这句话不适用所有人，但充分说明大部分人还是会以车取人，你开什么车，就会给人 直接印象。相比新款1.5T发动机的E级，你觉得这台2015款2.0T价格便宜一半多不香吗？
本期检测就分享到这里，小编读书少，验车多，写的不好大家多多指教！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1千公里贬值17万的车见过吗？这辆奥迪RS4拿来买菜真香
Hello，大家好，没错儿还是我是检车家靓仔，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。
收到粉丝的邀请，今天靓仔我检测的车是一台奥迪A6L，说起奥迪，相信大家都知道是国内的豪车品牌之一。奥迪A6起源于奥迪C系列 ，C系列 是奥迪推出的中型车 代号，这个代号一直沿用到第7代奥迪A6身上标注为：代号C7。
这是一款一提名字就让人肃然起敬的车型，我想99.9%的人脑海中浮现出的 个词就是“官车”。原来它也是身份与地位的象征。在中国特殊的公务背景下，使其在国内商务风格车市场中独占鳌头，至今难逢敌手。在如今二手车市场老款奥迪A6L销量依然火爆，买回来自己开或者在公务接待都很有面子，或许就是因为这种根深蒂固的原因，导致A6L在新车和二手车市场都是火爆车型！
今天找靓仔检测的粉丝是一位二十多岁的年轻小伙，因为自己做生意，需要一台商务车作为应酬，不过作为90后的他，本身对动力追求也非常高，只要5年之内车龄的车，并且还对6缸车型情有独钟在，自己也知道现在奥迪A6L的新车也就30出头，可是他不喜欢那些小排量涡轮增压，在他看来那些带涡轮的车型是没有灵魂的。
下面就简单的为大家介绍一下车况信息：
奥迪A6L?2015款?35?FSI?quattro?技术型
表显里程：61043公里
发动机排量：2.8
出厂日期：2015年11月
新车指导价：49.98w
卖家报价：25w
接着就开始今天的检测；
绕车一周，靓仔我大致看一下外观，车身局部还是有明显的小瑕疵，其中前后保险杠均有明显二次喷漆的痕迹，仔细观察在一些边角处留有二次喷漆留下的痕迹，表面有轻微的橘皮，手摸上去还会有磨砂凹凸不平的手感。
在用漆膜仪检测的过程中发现，机盖、左前翼子板、左前门、左后门都有过二次喷漆有局部钣金喷漆。
但是车身主要结构部件ABC柱正常，都是原厂漆面。没有发现切割焊接的痕迹，车门铰链也没有发现拆卸的痕迹，说明四个车们都是原厂车门。
全车玻璃的生产日期都是2015年10月左右，跟车辆生产日期相符，原厂标识跟品牌标识都有，胶线平整，可以确定全车玻璃没有后期跟换过。
A6L?35?FSI?quattro技术型搭载奥迪2.8L?V6发动机，配备单缸四气阀、燃油直喷以及进排气两级可变正时控制系统等技术，通过进气端氧传感器侦测出的进气量 地喷射适量的燃油，在保证动力输出的同时优化燃油经济性。这款发动机的最大输出功率为162kW/5750-6500rpm，峰值扭矩280Nm/3000-5000rpm。配合7速S?tronic双离合变速器和quattro全时四轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间为8.9秒，最高车速达到236公里/小时。
首先对机盖跟两侧翼子板进行检测，为什么要首先检测这两个部位呢？因为车辆在前部或者是左右侧受到撞击时做容易受伤的就是这两个部位。可以看到机盖跟翼子板的固定螺丝没有拆卸的痕迹，漆面光滑胶线平整没有二次打胶的迹象。
首先可以看到大灯的生产日期为2015年11月18号，水箱框架的固定螺丝没有拆卸的痕迹，而且水箱框架的生产日期为2015年11月，这两个生产日期都跟车辆生产日期相符合。
前部防撞钢梁固定螺丝没有拆卸的痕迹，前部纵梁漆面数据正常，周围附件完好没有拆卸的痕迹，综合以上证据排除前方事故的嫌疑。
气门室盖没有发现漏油的迹象固定螺丝也没有拆卸，进排气管以及前方曲轴皮带大轮也没有拆卸，排除发动机分解维修的嫌疑。
老款上30?FSI舒适版的内饰装饰条是金属材质的，桃木需要加钱选配而在2015款上桃木装饰成为了标配，显然这款车不是为年轻人准备的。
首先看方向管柱没有拆卸没有生锈，仪表也没有拆卸保险盒内部没有泥沙。
座椅没有拆卸骨架完好，各个零部件生产日期与车辆生产日期相符。边角缝隙内没有泥沙。
各个安全带以及安全带卡口均为原厂，内部没有泥沙。综合多方面证据排除车辆涉水的可能。
备胎坑完好焊点正常，与后尾板连接处胶线平整。两侧尾灯框完好后翼子板内部没有发现切割焊接的痕迹，各个漆面数值正常，排除后部事故的可能。
接下来连接OBD读取车辆故障码，故障码大多数为被动/偶发的的历史性故障，暂不影响使用，清楚故障码后需要后期观察留意。
路试跟上架是必不可少的，把车况了解得更全面，买卖双方都放心。安全起见不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补！简单分享一下路试感受：加油平稳顺畅，内部也特别安静，换挡无顿挫，方向无跑偏。路试完之后并没有发现什么异常，那们就开始上架吧！
路试完之后并没有发现什么异常，那们就开始上架吧！
悬挂整体无拆卸无漏油的现象，橡胶部位也没有老化，也专门擦掉上面的泥土看的出是原厂状态。
检查发动机变速箱的时候一定要把底护板拆掉，这样才可以完整的检查清楚。拆卸完底板内部出乎意料的干净整洁，各个连接螺丝都没有拆卸痕迹。作为一台4年出头的车来说也算是正当壮年。
最后检查轮胎是发现此车的四条轮胎均为原厂轮胎，而且四轮轮胎的寿命也接近极限，看来这位前任车主计算好了没有必要花这笔钱，能省就省。这笔开销留给下一任车主。
到这里靓仔就检测完毕了，我便将将整车车况及相关问题完全告知粉丝后，粉丝对整体车况还是非常满意的。
作为当初新车指导价为49.98万元的西装暴徒，如今卖家报价在25万元，经过咱们检车家的检测，整体车况还是不错的，时隔4年就贬值将近二十多万，这样看来，一台车况较好的高配二手车性价比确实高啊！那各位老板觉得一台高配二手车，会更加值得购买吗？欢迎在下方评论。
好了今天的检测就结束了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
编辑：龙
审核：菠萝仔
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么说买车最好买低配车？
哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。今天检测的这台车可以说是外观极有特色的一辆车，看外观以为就是一辆普普通通的奥迪车，其实以它的性能开在路上都是扮猪吃 。
在奥迪品牌的产品阵容中，有一个特殊的车型系列，它们打破了传统的车身尺寸限制，以狂野不羁的动感与藐视世俗的 而著称。这个系列，每一位成员的血液中都充满了力量与骄傲，每款车型都深深烙印着奥迪品牌强烈的动感基因，它们就是奥迪品牌的另一张面孔——奥迪RS系列高性能运动车。
性能车中?奥迪RS4外观的设计极具侵略性，而宝马M3的外观设计运动风是很强，但是缺点进攻的味道，而奔驰C63?AMG放在这前两者面前的感觉就如同网友所说的一般：开出去“装”，无人能敌。虽然大彪也不知道这样说奔驰AMG的网友说的对不对，但是单从外观出发给我的感觉确实RS4炸到不行。
今天委托大彪检测的这位粉丝是一个才25岁的年轻人，这个年纪都买RS4了，而大彪我还一天骑着雅迪，哎这就是差距啊。咱们在来看看这辆车“最强买菜车”的小弟的情况呢：车辆款型：2019款奥迪RS4?Avant，出厂日期：2018-12，初次上牌：2019.12，发动机排量：2.9T，表显里程：1655KM，卖家报价：88万左右，地点：天津。听粉丝说这台车是一家车行的，电话里说车况相当 ，这车是展车一直没上牌，后来有人买了上牌后玩儿一段时间又寄售在车行里卖，所以几乎新车状态。当然说是这么说的，具体是什么情况得检测才能知道。
如此战斗的纳多灰配色，不禁让人血脉喷张，有一种想要征服它的 ，抚摸它身上的每一寸“肌肤”，开上它，去驰骋赛场，去征服每一寸土地，想到这儿，大彪我擦了擦嘴角的口水，算了，大彪我还是好好搬砖吧。不过这车新车落地92万左右吧，卖家报价88万不低哦，大彪随后看了下网上一些 报价也都不低都是80多万，这车难道这么保值的吗？
绕车一圈下来整体情况还是不错的，就是这么贵的车居然没贴车衣！前车主怎么想的哦？才开1千多公里卖掉都让人无法理解了，这么贵的车居然不贴个车衣，万一擦一下这要喷个漆那就花费大了哦。
外观漆面全部检测下来，漆面数值在120um~140um左右浮动没发现车子有钣金喷漆的痕迹，此车只行驶了1600KM左右，看来开的真是不多，至少说，外观是没有发现异常的地方。
后杠有一道较为明显的划痕，后期可以进行抛光或用补漆笔处理即可。
全车玻璃生产日期与车辆出厂日期一致，有原厂标识，并且边缘处都没有重新打胶的痕迹，可以确定都是原厂玻璃。前挡风玻璃有一道细微的小裂纹，可能是由于把路上的小石子带起来崩的，目前并不影响使用。
打开发动机，这辆车的“大心脏”尽收眼前！哇，喜欢奥迪性能车的朋友看到这个想必就像男人看到前凸后翘颜值还高的女人一样吧！这台奥迪RS4搭载的是一台2.9T的V6双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率450马力！与这台2.9T的双涡轮增压配合的是一台来自于ZF的第二代8AT的变速箱，这款变速箱也运用在了保时捷卡宴上面。据官方数据百公里加速时间只需要4秒多一些，这性能还是相当的出色了！
有朋友可能看到这儿会说也就才4.1秒嘛！大家要知道18款的宝马M3搭配的是3.0T发动机也才4.1秒，19款的奔驰C63?AMG搭配4.0TV8发动机也才4.1秒，而这台奥迪RS4搭配的是2.9T的发动机，你品，你细品，牛不牛？而且你不觉得奥迪RS4给人的感觉不仅可以去参加赛道竞速，还可以买菜接孩子，这车简直就是扮猪吃虎！
机盖螺丝表面光滑漆面平顺自然，无任何拧动拆卸痕迹，这也印证了外观检测机盖无喷漆及拆卸更换，两侧叶子板固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹，螺丝无移位，一般情况下，叶子板及周边位置没有事故磕碰的情况下，螺丝是不会动的，两前大灯生产日期为2018年10月份，与车辆生产日期相匹配，大灯固定螺丝为拧动痕迹，说明大灯没有更换，为原厂大灯。
发动机及其附属部件未发现有螺丝拆卸拧动修复痕迹，表面也无任何油液渗漏情况。
防冻液有略微亏损，后期正常添加即可，电瓶目前存在亏电，电瓶寿命已经没有了，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，还可以继续使用，后期正常行驶进行充电即可。
相较于外观来讲，RS4内饰则收敛了不少，稍微显得有点儿低调，甚至和普通的A4区别不大，但在用料和运动氛围的营造上奥迪还是很下功夫的。随处可见的碳纤维饰板、质地出色的皮质座椅、象征身份的RS标识，都足以映衬出这台RS4的运动与豪华，贯穿式中控台采用了飞行器的设计元素，线条硬朗且富有科技感。
安全带生产日期为2018年10月，符合车辆生产日期范围，并且螺丝无拧动拆卸痕迹，说明安全带原车的，可以排除事故或者保修等其他原因更换。
刹车油门踏板支架无生锈，安全带卡扣内部无泥沙污渍，座椅骨架无生锈，座椅固定螺丝无拧动拆卸，地板无腐蚀发霉异味等痕迹，根据内饰的综合检测可以排除车辆泡水嫌疑。
接下来启动车辆检测运行状态以及测试车辆所有功能，启动后发动机怠速运行平稳，加油也无任何异常。
把车辆所有功能按键都测试一遍之后并未发现任何异常，车辆所有功能均能正常使用。
静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补。简单说一下这台车的路试感受，车辆怠速时排气声浪并不是很明显，在开启了动态模式后，引擎会一直保持在3000rmp左右，油门响应也是为最灵敏的状态了，可以说一踩就有，随之而来的声浪简直让人欲罢不能，随着引擎雷鸣般的咆哮声，浑厚的声音能够轰炸整条街，在S或S+模式中几乎没有延迟给到你。
静态检测结束以后，对底盘进行检测，把车子稳稳的升了起来，可以看到底盘非常干爽，并没有存在任何渗油现象，从表面看上去没有明显的托底剐蹭，具体有没有问题我们还得进一步检查。
把护板拆下来检查发动机，发动机底部非常的干净，发动机与变速箱连接的螺丝也是没有拧动拆卸痕迹，发动机没有渗油漏油的现象，接着对底盘每个部件都认真了检查了一番，发动机及附属件并没有拆卸维修痕迹，元宝梁及悬挂系统都处于原厂状态。
前悬挂各摆臂、减震、防倾杆、方向机等部件均无拆卸痕迹，摆臂胶套无老化，各球头也无渗油现象。
轮胎日期均与车辆出厂日期相符，不过在检查到右前轮时，发现左前轮胎侧有较为严重的割伤，为了不影响安全驾驶，还是换了比较好，毕竟性能车对于轮胎的要求也是十分高的。
检测到这儿便结束了，我将车况检测后的情况以及需要更换或者维修保养的地方一一反馈给了咱们这位粉丝：外观有一些小划痕不影响，但是如果购车后建议更换机油，防冻液也处于亏损，因为是放在展厅没怎使用电瓶也有点缺点需要充电，右前轮存在严重的割伤建议更换，为安全着想嘛，其他位置均无异常，车况确实 。粉丝听完也非常满意，但是感觉价格还是有点偏高便和我交流到这车多少入手合适。
随后我也帮粉丝查了一下后台数据基本就在72万左右，车况 估计怎么也得75以上吧，这相当于贬值了17万？不过不能完全看数据来分析，毕竟像这类国内这种少有的性能二手车价格都不能按传统的方式去估算，所以查出来的也只能做参考吧，主要还是看个人喜不喜欢能不能接受。二手车就是这样一车一况，一况一价，而且有时候买这种市场少有的二手车，买的人多，卖的人少，自然价格就上去了。粉丝也很清楚这个道理，所以随后和我道别后便去找车行协商价格去了，而大彪我整理好设备就离开去赶高铁，到下一个城市完成我的另一个检测任务了。
最后想和大家交流一下性能车，如果你面前放着三辆车，分别是：奔驰C63?AMG，宝马M3，奥迪RS4，你会选择哪辆呢？选择的原因是什么呢？
好了，今天的检测分享就到这了（点个赞呗?）。我是检车家的一名二手车检测技师大彪哥，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车展上的车有限，不少想买车的车主都在纠结到底买什么配置的车，一般的车型都有高中低配，而且配置不同的车，价钱相差上万，那到底选择什么配置的车，不少人都犯难了。
其实很多朋友不知道怎么选，首先是根据你的预算，预算充足的土豪，基本都是选择高配的。如果预算比较低的，那就没必要追求高的配置了。如果你买车只是为了代步，又不图面子什么的，推荐中低配都是好的选择。
其实大部分人买车中配都够了，配置太多其实用不上。比如说自动泊车，这个功能不知道多少人用过，恐怕一年用不上几次吧。还有全景天窗。天窗用的到的有多少次？这些配置不仅用不上，还会影响车辆的稳定性，因为电子配件太多，会给车带来很大的负担，从而用车成本和维修费用也会增加。
那会有人说低配有点不够档次，什么都没有，比如中控大屏、倒车影像等。有些中配车有这些，但是有些只有高配才有，这其实是很多人呢，买高配的原因。
其实如果有些配置，你想要完全可以自己回家改装，有的人可以自己动手，不会的可以到店里去加装，比买高配的省钱多了。
从汽车保值率来说，低配车要比高配车保值，并且就高配来说，个人觉得不少配置都是噱头。身边有很多人买车看中了配置，结果买回家就后悔，根本用不上。所以建议条件一般的车主，最好买低配，中配也就够了。低配觉得配置不够，可以再花钱改装，你们觉得呢？
好了，今天关于如何选购二手车比较合适呢？就到这里了。希望大家对如何选购二手车比较合适呢？有更深入的了解，同时也希望这个话题如何选购二手车比较合适呢？的解答可以帮助到大家。