10月5、6、7、8日大连车展:三款大空间七座SUV推荐_1

10月5、6、7、8日大连车展:三款大空间七座SUV推荐_1

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10月5、6、7、8日大连车展:三款大空间七座SUV推荐

随着科技的发展,10月5、6、7、8日大连车展:三款大空间七座SUV推荐的今日更新也在不断地推陈出新。今天,我将为大家详细介绍它的今日更新,让我们一起了解它的最新技术。

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10月5、6、7、8日大连车展:三款大空间七座SUV推荐

大连2021秋季汽博会,即将于10月5、6、7、8日在大连星海会展中心(一期馆)盛大开幕!超大规模,超强阵容;专业大展,刷新底价;品牌齐全,车型丰富;订车尽享百万豪礼!

广汽丰田汉兰达

厂商指导价:23.98-34.88万元

车身尺寸(长宽高):4965x1930x1750mm,轴距:2850mm

参考车型:2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

说到7座车,我脑海中最先浮现的只有两款车,五菱宏光和汉兰达,在汽车界都是神一般的存在。很多7座SUV车型,都会在推销时有意无意会将汉兰达作为对比,因为它的 度实在太高了,最适合作为参考。

凭借出色的综合实力,多年不换代还能加价卖车,除了汉兰达,难有其他车型可以做到。而千呼万唤的换代车型上市,或将引领一波新的购买热潮。你的钱包是否准备好了?

新款汉兰达外观内饰都有比较大的改动,外观是丰田SUV车系最新家族式设计,前脸十分凶悍,不像老款那样低调沉稳,也可以算是年轻化设计的一种表现。内饰主要在中控屏幕和智能化配置方面进行提升,但是整体的设计风格还是略显保守,相比同级车型豪华感略占下风。

汉兰达其实也有不少槽点,比如动力不够出色,第三排空间不够大等,2022款汉兰达全系采用2.5L自吸加电机的混合动力总成,两驱车型综合最大马力达到了374匹,这动力还用质疑吗?有了电机加成,油耗还能有更好的表现。第三排空间是所有7座车型都面临的问题,但车长接近五米的汉兰达表现在这个尺寸表现真不算差。

别克昂科旗

厂商指导价:27.99-37.99万元

车身尺寸(长宽高):4981x1953x1732mm,轴距:2863mm

参考车型:2022款 28T 两驱尊贵型

美系车是最钟爱大空间、大排量的车系,由于环保政策的推行,大排量逐渐消失,但是对于大空间的喜爱仍在持续。别克昂科旗就是其中实力出色的车型之一,在昂科威Plus推出之后,新款昂科旗也将以全新的姿态上市。

新款车型在外观上并无大的改动,一切都是熟悉的感觉。在内饰上细节上进行了不少优化,中控台全部采用皮质包裹,手感出色,车辆网功能使得车辆具有不错的智能性,嵌入式的中控屏幕要是再大一点就更好了。高配车型还搭载了360度全景影像功能,对于体型大的车辆来说很实用。

同样采用2+3+2的座椅布局,不同的是,后排座椅支持电动放倒,对于乘客出入提供了便利,第三排座椅为独立式,且分区空调在一定程度上能够提高乘坐舒适性。新款昂科旗全面采用2.0T+48V轻混系统,能够提高车辆起步的平稳性和燃油经济性。

上汽大众途昂

厂商指导价:29.20-40.20万元

车身尺寸(长宽高):5052x1989x1773mm,轴距:2980mm

参考车型:2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版

大众途昂在相当长的一段时间里,是大众旗下最大的SUV车型,直到今年六月一汽大众推出揽境与之分庭抗礼。但两者在风格上还是存在较大差异,并且途昂占据着先入为主的优势。

新款途昂延续着方正硬朗的外观造型,但是换上了扁平化设计的新LOGO,搭配全新的灯组造型,前脸给人感觉 了不少。丰富的线条将宽大车身分割成若干个曲面,不再像老款那样单调,车尾采用巨大的贯穿式尾灯,在夜晚不知道会不会被误认为是林肯。

外观变得年轻,内饰自然也要跟上,强烈推荐马鞍棕/白色的配色,你完全不敢相信大众的内饰居然也能够如此Fashion,加上氛围灯的点缀,年轻人也不会拒绝。高配车型还搭载10.2英寸全液晶仪表盘和12英寸中控大屏,娱乐功能和实用性也不是问题。游艇式的电子档杆 是一个亮点,换挡更显优雅从容。

如果单纯从参数上来看,途昂 是三款车中的头牌,甚至放眼所有同级车型,途昂也鲜有对手。五米出头的车长以及接近两米的车宽,车内空间十分阔绰,第三排都不会显得拘谨。最大的问题可能就是停车要花点功夫,要么技术过硬,要么车位够大,可惜360度全景影像功能仅在380T及以上车型才具备。

总结:三款大七座SUV可谓是各有千秋,汉兰达实力均衡,动力出色,昂科旗配置丰富性价比 ,途昂则是空间致胜,性能稳定,还有 配置2.5T的V6版本,可以成为“扮猪吃 ”的角色。你更中意哪一款?

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平行进口车的“水”有多深?

现在市场上的车是越来越多,大家买车的时候也越来越追求个性了,普通4S店的车已经满足不了一些人的胃口,为了追求个性和与众不同,越来越多的平行进口车开始受到大家的关注,一句“我的车是中东或者是美规的”话语中是有一些自豪感的,不过也有人说平行进口车水很深,那么这个“水”到底有多深,平行进口车到底能不能买呢?

所谓平行进口车“水”深主要是两个, 个质保,第二个是质量,先说 个。我们平时在4S店买的车都是享受 三包的,基本上最少都是三年或十万公里的质保,而且只要是你车辆品牌的4S店都必须接受给你的车质保,同时各个4S店之间的保养费用也是一致的。而平行进口车一般则没有三包,都是经销商质保,所以这就要看经销商人品了,而且如果是到相关品牌的4S店,比如你买了一辆中东的陆巡,的确是可以去丰田店保养维修的,但是不能享受丰田的质保,万一发生质量问题丰田是不负责的。

另外一个就是质量,很多媒体曝光过不少平行进口车商把海外的二手车当新车卖给我们,坑害自己的同胞,这种行为是我们坚决抵制的。所以需要大家擦亮眼睛。

平行进口车最让人诟病的是虚假销售,不良商家会用低价吸引消费者,然后通过阴阳合同来诱导完成销售,最后以扣留手续为由,索要高额尾款,随着法律和市场管控越来越严格,这伙人几乎销声匿迹。

至于新车和改装项目绑定销售,其实是一种获取更高利润的手段。主要针对中东版车型,比如:兰德酷路泽和普拉多,它们的配置普遍偏低,用户入手后改装下 电动座椅、全景影像和踏板等是比较常见的,而天津港周边又有非常多的改装厂,无论是品类、工艺,还是售价,都比其他城市有优势。

同时,由于新车价格透明,中间拼缝的销售人员利润越来越低,所以捆绑改装售卖也成为了讨生活的手段。通常情况下,他们会给出一个比较低的新车报价,再通过改装往回找补,毕竟改装项目零零散散,消费者对于价格标准的感知远不如新车准。

另一方面,改装厂想保留更多的回头客,就必须要为销售人员留出足够的利润,长此以往,不太透明的产业链也就形成了。

说白了,都是为了挣钱,谁不想挣更多呢?这就是销售手段,和欺诈没啥太大关系,也不存在强买强卖,都是你情我愿的事儿,跟前几年北京的一些4S店卖低价车有类似之处,先通过较低的报价吸引用户,然后再捆绑装饰销售,最后整体优惠和当地差不多,但人都来了,旅途也花了不少费用,最后也就提了。

由于缺少官方渠道 管控,再加上价格不透明,购买平行进口车确实容易花冤枉钱,整个消费过程要求车主们格外小心,细致、认真,不被低价陷阱诱惑,才能让购车更快乐,小秘诀是掌握待购车型、改装及三包等配套的市场价格。

今天的讨论已经涵盖了“10月5、6、7、8日大连车展:三款大空间七座SUV推荐”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。

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