哈尔滨汽车 座椅_哈尔滨汽车 座椅修复
在这个数字化的时代，哈尔滨汽车 座椅的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于哈尔滨汽车 座椅的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。
文章目录列表:
1.哈尔滨地区2018款大众途安 置换购车 综合优惠2万元
2.关于购买国产车的问题，请 指教：）
3.试驾雷克萨斯NX400h+ 节能更智能 舒心更省心
4.真香！拿铁DHT中杯、大杯、超大杯配置全面曝光，开启预售。
5.入新境 越非凡 广汽传祺全新第二代GS8哈尔滨隆重上市
6.日产轩逸的质量值得信赖吗？它的配置高吗？
哈尔滨地区2018款大众途安 置换购车 综合优惠2万元
探店?近期疫情的高峰期间，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把 手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持
今日致电哈尔滨大众4S店，了解到针对旗下途安车型，价格详情如下：
当前国内汽车市场，很多消费者的目标是选辆车，满足其二孩家庭的特征，对于工薪阶层来讲，可能预算不够去买一辆中大尺寸的MPV，所以，紧凑型MPV的市场也是很多消费者所关注的
放眼国内这个级别的MPV，大众途安是一款历史悠久，而且实用靠谱的选择，它从2008年进入国内，到目前为止已经超过十年，最近经过加长换代，升级为途安L，车内的空间进一步加大，更加适合预算不多的，又以乘坐为作为目标的消费者
外观设计，途安的前脸，是标准的大众家族化设计，两个大灯的形状很像上汽大众的朗逸等车型，中间前进气格栅的形状，也很像；下面的雾灯区域是重新设计的，与车身颜色不同，由银色装饰件所点缀；整个车头看起来，比较朴实，符合其家用小型MPV的定位
车身侧面，车门的中央有一道隆起较高的棱线，车门的下方有一块凹陷的设计，使得整个侧面看起来凹凸有致，符合大众一贯的硬朗朴实；轮毂的造型类似上汽大众其他SUV的风格，车尾比较平直，两个尾灯的尺寸较大，采用的是单边双出的排气筒
值得一提的是，作为一款MPV车型。途安的风挡玻璃和车窗的尺寸较大，而且车顶有行李架，符合其乘坐以及自驾游的需求
车身尺寸，途安的长宽高分别为4527*1829*1659mm
内饰部分，进入途安，一股大众家族化风格扑面而来，三幅平底式的方向盘，与目前大众A级车所用方向盘几乎一样，其他部分包括行车电脑、中控彩色大屏以及空调区域，整个中控台区域的造型也与大众其他车型几乎相同，不同的是中控台上方有一个凹槽，可以放生活的用品，以及副驾驶手套箱上方有银色的装饰条
另外一点值得提的是，途安L全系提供六座和七座两种座椅布局
动力部分，2018款途安只提供了一种1.4T发动机，最大150马力，最大功率110KW，最大扭距250NM，与之搭配的是一台七速干式双离合变速器
推荐配置：2018款?途安L?280TSI?自动舒适版?7座?国V
指导价格：16.58万?
推荐理由：作为一款居家代步的MPV，而且全系都是1.4T，动力充足的情况下，推荐大家买它的次低配，配置完全满足生活所需：有倒车影像、定速巡航、全景天窗、以及车顶行李架、 座椅，前排扶手、中控彩色大屏等，这些非常实用的配置，已经非常丰富，而且价格不贵
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于购买国产车的问题，请 指教：）
1、赛豹1.6标准（指导价价8.98）
车型结构数据类
车辆代号 HFJ7161 车厢形式 三厢
长 4434 宽 1708
高 1471 轴距 2600
轮距(前) 1470 轮距(后) 1470
最小离地间隙 165 乘员数(包括驾驶员) 5
车门数(包括后车门) 4 行李箱容积 500
油箱容积 50 风阻系数 0.32
车型动力底盘类
发动机小类
发动机型号 DA4G18 发动机生产厂家 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
排量 1584 放置位置 前置
最大功率 74.2/6000 最大扭矩 133.4/4500
最高转速 6000 气缸数 4
气门数 16 气缸排列形式 直列
气缸压缩比 9.5 增压型式 无,
升功率 46.83 缸体材料 铸铁
缸盖材料 全铝 比功率 0.062
电子油门 无 达到排放标准 欧III,
燃油种类 汽油 厂家建议使用燃油标号 93
燃油供给方式 多点电喷 冷却系统 水冷
装饰盖 标准配置 遥控点火 无
发动机特有技术 无 电子限速 无
三元催化 标准配置 EGR(废气再循环) 标准配置
变速器小类
变速器形式 手动 变速器型号 暂无
变速器厂家 暂无 排挡位置 地排
变速器挡位显示 无 档位数 5
主减速比 暂无 分动器类型 无
中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无 速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡
悬架小类
前悬架 麦弗逊独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架
减震器类型 液压 车身高度可调 无
驱动方式小类
驱动方式 前驱,
动力转向小类
动力助力转向 标准配置 转向调节方式 暂无
助力转向方式 暂无 转向方式 齿轮齿条式,
其它 无
制动方式小类
前制动器 盘式 后制动器 鼓式
制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间
性能参数小类
最高车速 180 100公里加速时间 12.5
100公里制动距离 56 最小转弯半径 5.2
整车整备质量 1180 最大接近角 16
最大离去角 20.5 经济油耗 5.4
满油行驶里程 926
2、海尚MA1.8手动尊尚（指导价8.18）
性能参数
长/宽/高(mm) 4440/1710/1430 发动机型式 JL481Q
变速器型式 五挡手动 JL-S160A 排量(毫升) 1800
标准配置
CFL水晶前大灯（带智能控制） LED后组合灯 CFC镀铬前隔栅 遮阳板（带化妆镜）
EAM电动可调外后视镜（带转向灯） 电子感光防眩内后视镜 车身同色防擦装饰条 镀铬车尾装饰条
车身同色门外把手 RFL后雾灯 FFL前雾灯 可调节式方向盘
智能化组合仪表（含功能预警示系统） FRL前阅读灯 RRL后阅读灯 DDL车门礼仪灯
车门回复反射器 点烟器（夜光显示） RSE后座耳机插座 EDW电动玻璃升降器
前座中央扶手储物盒 主面 座椅 前座后背储物袋 向调节驾驶座防潜滑座椅
本车配置
3、自由舰1.5自动舒适（指导价：6.98）
车身尺寸及重量
车身全长(mm) 4152
车身全宽(mm) 1680
车身全高(mm) 1440
轴距(mm) 2434
轮距(前/后) (mm) 1416/1410
油箱容积(L) 45
行李厢容积(L)
整备质量(kg) 1052
车辆总重(kg) 1377
最小离地间隙(mm) 170
车门/座位数 4/5
发动机/底盘系统
发动机类型 MR479QA、直列四缸、水冷、双顶置凸轮轴、16气门多点电喷发动机
缸径*行程 81*77
排气量(L) 1.498
压缩比
最大功率(Kw/rpm) 69/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 128/3400
驱动型式 前置前驱
变速箱 4档自动变速箱
点火方式 多点电喷
燃油系统
制动系统（前/后轮） 前盘后鼓、双管路、真空助力带ABS
转向系统 液压助力转向/电子助力转向（EPS）
悬挂系统（前/后轮） 前：螺旋弹簧、滑柱单摆臂式独立悬架 / 后：螺旋弹簧、滑柱双摆臂式独立悬架
轮胎/车轮
轮胎型式 铝合金轮毂
车轮规格 175/65 R14
性能
最高电子限速(车速) 160
加速性能0-100km/h(s)
百公里等速油耗(L/100km) 6.5
最大爬坡能力
最小转弯半径(m)
接近角(度)
离去角(度)
纵向通过角
4、金刚1.5自动豪华（指导价：8.58）
参数类别 指标 值
基本信息
所属品牌 吉利
所属车系 金刚
车型 公告代码 JL7152HU
指导价格(万元) 8.58
车辆类型 PS
车型类别 Passeneger
车体类型 厢式车身（三厢）小客车
车型详情 厢式车身小客车 4门 GLX 豪华型 自动 4速 前轮驱动 1.5多点式喷射 (JL7152HU)
车型年款 200605
出厂时间 2006
上市日期 200605
退市日期 000000
车型等级 Small
车型徽标 GLX
车型第二徽标 豪华型
产地 中国
车身参数
长(mm) 4342
宽(mm) 1692
高(mm) 1435
轴距(mm) 2502
前轮距(mm) 1450
后轮距(mm) 1431
最小离地间距(mm) 150.0
整备质量(kg) 1080
车门数 4
座位数 5
接近角(°) 15.0
离去角(°) 20.0
发动机参数
发动机型号 MR479QA
发动机类型 活塞式
发动机形式 1.5
汽缸数 4
每缸气门数 4
排气量(ml) 1498
最大功率[Kw(Ps)/rpm] 69.0
最大功率时的发动机转速 6000
最大扭矩(N·m/rpm) 128
最大扭矩时的最高发动机转速 3400
发动机位置 前置
发动机循环类型 4冲程
凸轮轴 双顶置凸轮轴
传输方式 电子传输
燃油供给方式 多点式喷射
城市外道路油耗(l/100Km) 5.1
燃油类型 无铅汽油
底盘参数
驱动方式 前轮驱动
变速箱形式 自动
档位数量 4
前悬挂 麦克弗逊式悬架
后悬挂 半独立悬架
转向机形式 齿轮齿条式
前制动装置 通风盘
后制动装置 鼓式
轮胎规格 185/60R15
轮胎数 4
驱动轮数量 2
行驶参数
0―100Km/h加速时间(s) 14.0
最高车速(km/h) 165
5、新东方之子2.0手动基本（指导价：8.99）
车身尺寸及重量
车身全长(mm) 4785
车身全宽(mm) 1818
车身全高(mm) 1445
轴距(mm) 2711
轮距(前/后) (mm) 1550/1530
油箱容积(L) 60
行李厢容积(L) 621
整备质量(kg) 1440
车辆总重(kg)
最小离地间隙(mm) 125
车门/座位数 4/5
发动机/底盘系统
发动机类型 三菱4G63S4M，直列4缸，16气门，顶置凸轮轴多点电喷汽油机
缸径*行程
排气量(L) 1.997
压缩比
最大功率(Kw/rpm) 92/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 168/3000
驱动型式 前置前驱
变速箱 五档手动变速器
点火方式
燃油系统
制动系统（前/后轮） 前盘后鼓
转向系统 动力转向
悬挂系统（前/后轮） 前：麦弗逊式悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器 / 后：复合多连杆式独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器
轮胎/车轮
轮胎型式 铝圈
车轮规格
性能
最高电子限速(车速) 195
加速性能0-100km/h(s)
百公里等速油耗(L/100km) 6.5
最大爬坡能力
最小转弯半径(m) 6
接近角(度)
离去角(度)
纵向通过角
6、骏捷1.6手动舒适（指导价：8.58）
参数类别 指标 值
基本信息
所属品牌 华晨金杯
所属车系 骏捷
车型 公告代码 SY7162VS
指导价格(万元) 8.98
车辆类型 PS
车型类别 Passeneger
车体类型 厢式车身（三厢）小客车
车型详情 厢式车身小客车 4门 舒适型 手动 5速 前轮驱动 1.6多点式喷射 (SY7162VS)
车型年款 200603
出厂时间 2006
上市日期 200603
退市日期 000000
车型等级 Medium
车型徽标 舒适型
车型用途 基本乘用车
产地 中国
车身参数
长(mm) 4648
宽(mm) 1800
高(mm) 1450
轴距(mm) 2790
前轮距(mm) 1565
后轮距(mm) 1560
整备质量(kg) 1390
车门数 4
座位数 5
行李箱容积(l)(最小/最大) 430
油箱容积(l) 74
发动机参数
发动机型号 4G18
发动机类型 活塞式
发动机形式 1.6
汽缸数 4
每缸气门数 4
排气量(ml) 1584
最大功率[Kw(Ps)/rpm] 74.0
最大功率时的发动机转速 6000
最大扭矩(N·m/rpm) 134
最大扭矩时的最高发动机转速 4500
发动机位置 前置
发动机循环类型 4冲程
凸轮轴 双顶置凸轮轴
传输方式 电子传输
燃油供给方式 多点式喷射
城市外道路油耗(l/100Km) 6.5
燃油类型 无铅汽油
燃油等级 93
底盘参数
驱动方式 前轮驱动
变速箱形式 手动
档位数量 5
排档位置 地板式
前悬挂 双叉骨悬架
后悬挂 多连杆独立悬架
转向机形式 电动助力转向
前制动装置 盘式
后制动装置 盘式
轮胎规格 195/65R15
轮胎数 4
驱动轮数量 2
行驶参数
最高车速(km/h) 180
7、F31.6GLX—i尊贵（指导价：8.98）
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试驾雷克萨斯NX400h+ 节能更智能 舒心更省心
随着中国新能源汽车市场逐步扩大，充换电网络逐步完善，石油价格逐步走高，以及消费者对于新能源汽车接受度的增高，新能源汽车成为大势所趋。
相对于纯电动车型给消费者带来的里程焦虑，插电式混动凭借更低油耗、更长续航成为当下绿色出行的首选。
作为丰田汽车的高端品牌，雷克萨斯凭借自身在品质和服务上的优势，获得众多消费者的欢迎。在新能源大潮下， 插电式混动车型——雷克萨斯NX400h+正式推出，该车型搭载了全新开发的大容量锂电池组，具有4种驱动模式可选，带来更强劲的动力和更低的油耗， 实现了性能和节能的融合。
不仅如此，作为雷克萨斯向新能源时代转型的代表作之一，新车在设计、智能和安全配置方面也有诸多亮点。
近日，编辑在哈尔滨龙晟雷克萨斯4S店试驾了指导价为50.98万元的雷克萨斯NX400h+畅领版车型，对这款车有了更全面的认识。
设计：外观时尚动感 内饰科技智能
自2014年在北京车展全球 并上市后，雷克萨斯NX历经多次改款升级，但是其家族式的纺锤体前格栅造型和凌厉的侧面及富有层次感的尾部造型特征始终未变。
全新上市的雷克萨斯NX400h+延续了家族式设计，全新纺锤形前格栅采用三维立体的纵向U型造型，底部配有狭长的开口设计，诠释运动基因。同时，新车讲前大灯与LED日行灯相融合，矩阵式LED前大灯采用全黑底色设计， 内部L型日间行车灯，提升了整车的视觉高度，非常醒目；车身侧面采用凌厉的线条勾勒出动感的身姿，搭载的20寸运动轮毂更凸显了运动风范；尾部 采用了分层式贯穿尾灯，横向的灯带与下方的后包围相呼应，让尾部更具层次感。
内饰方面的变化非常明显。新车采用全新TAZUNA缰绳概念座舱，以驾驶者为中心，通过人性化的信息系统组件布局，让驾驶者无需分散注意力即可随时获取仪表盘信息、中控屏幕信息和抬头显示信息等，极大的提高了驾驶安全性和便利性。
新车采用7英寸液晶仪表盘+14英寸中央液晶显示屏+全彩抬头显示器HUD三种信息显示组合，打造出更加智能和科技的豪华座舱。
V形纹理 座椅、黑晶多维饰板、线控电子换挡档把、8向电动调节前排座椅以、10个扬声器的高级音响系统以及新增的64种颜色座舱氛围灯，让车内空间更优雅更舒适。
动力：四种动力模式 性能节能兼顾
作为雷克萨斯 插电式混动车型，雷克萨斯NX400h+的动力系统由2.5升直列四缸发动机、大容量高输出的锂离子电池组以及电机构成。其中， 2.5L自然吸气引擎的压缩比可达14:1，采用阿特金森循环，最大功率136kW/6000rpm，最大扭矩达到228N.m/3600-3700rpm，电机总功率为134kW，电机扭矩270N.m，系统综合功率达到195kW。实际感受中，加速性能良好，超车非常有信心，官方公布的百公里加速用时仅需7.9秒。
得益于搭载的18.12kwh的三元锂离子电池，车辆起步时采用纯电驱动，不仅提速快，而且很安静。更大的电池容量也为更长的纯电续航提供了基础，编辑试驾的雷克萨斯NX400h+畅领版车型纯电续航里程73km（畅悦版为76km），基本满足一天上下班所需，百公里耗电量14.1KWh，能耗也是同级别中较低的，晚上到家使用交流电给车辆充电，仅需5小时即可充满，既方便又省钱。
满油满电情况下，一次续航里程可大1100km左右，百公里油耗仅为1.57L，亏电情况下百公里油耗也仅为5.37L，节能环保，无续航焦虑。可以说，搭载了大容量电池的插电式混动车型在性能和节能方面更上一层楼。
智能：无缝人机交互 全面守护安全
在智能交互方面，雷克萨斯NX400h+畅领版车型搭载了LEXUS雷克萨斯导航系统(带离线地图)、Cloud Navi 云端 导航和LEXUS Connect 雷克萨斯智行互联服务，即使没有信号也可轻松导航，同时支持语音识别，只需要使用“您好，雷克萨斯”即可唤醒，不仅可以语音导航，还可实现语音控制空调、车窗、天窗、音乐播放等多种功能。
中控台上的14英寸高清液晶显示屏，带来更清晰的导航，也可容纳更多本体 应用。不仅如此，新车还 引入 le CarPlay，并支持Baidu CarLife，实现手机互联，满足了苹果手机用户的车机互联需求。
同时，新车的方向盘还方向盘按键触摸示踪功能，通过左右两个按键触摸区域，即可调出驾驶辅助、音乐、电台、导航等多种信息，并在全彩抬头显示器HUD中显示。
在智能安全方面，雷克萨斯NX400h+畅领版车型搭载乐LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0及其扩展包(包括预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助功能ESA、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA、变道辅助功能LCA及前方交通穿行警示系统FCTA、智能车道循迹系统LTA、预判式主动驾驶辅助系统PDA以及道路标识识别辅助系统RSA等)，同时具备并线盲点监视器BSM、倒车侧后方盲点警示系统RCTA等功能，达到了L2级自动驾驶辅助水平。
新车还搭载了360度全景监视器，方便查看车辆周围情况； 搭载的Advanced Park智能泊车系统带Remote Park遥控泊车功能以及泊车辅助制动功能，让停车更方便。
尤其值得一提的是，新车 搭载的e-Latch 智能电控车门，与安全下车辅助功能SEA协同工作，当车辆靠边停车时，如果后方有人或者车辆经过，车门内侧的告警灯就会闪烁，提醒车内人员谨慎开门。
编辑点评
作为雷克萨斯 插电式混动车型，雷克萨斯NX400h+不仅带来更长的纯电续航里程，更带来强劲的动力，配合前排双层隔音玻璃，让整车的静谧性得到进一步提升。
同时，雷克萨斯NX400h+在智能和安全方面再次提升。新车不仅支持carplay，还提供专属智行互联服务，让人机交互更有温度；在安全方面，除了L2级自动驾驶辅助水平外，新增的智能电控车门配合安全下车系统，让出行更安全，而新增的智能泊车系统则解决了很多人停车难的问题。
由此可见，雷克萨斯NX400h+不仅是雷克萨斯在动力方式上的突破，更是其在智能化方面的全新尝试，而这一些都基于满足年轻消费者的用车需求出发，自然更能引人关注。
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真香！拿铁DHT中杯、大杯、超大杯配置全面曝光，开启预售。
日前，新一代智能混动SUV拿铁DHT在官网正式曝光了车型配置，将提供中杯、大杯、超大杯三款配置供选择，杯杯醇香，配置超值，以 产品实力满足用户期待。同时，11月9日，拿铁DHT开启盲订活动，11元订金翻百倍，可享1100元专享红包，更能5折购电控主动悬架，同时还享有优先提车权。
作为新一代智能混动SUV，拿铁DHT整车长宽高分别4668* 1890*1730mm，轴距达到2745mm，以宽大的内部空间为驾乘者提供舒适坐姿。同时，后排地板进化为近乎纯平设计，行李箱容积高达600L，储物空间数量多达30处，满足家庭用户全场景用车需求。
在动力方面，拿铁DHT三款配置均采用1.5T+DHT动力总成，其中1.5T柠檬混动DHT系统荣获2021年“中国心”十佳发动机，动力性能 ，系统综合功率181kW，综合扭矩532N?m，百公里加速7.5S，百公里综合油耗4.9L。凭借智能混动DHT 混合发动机和双电机混联相互配合，拿铁DHT可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，实现各种驾驶场景下动力与油耗的 平衡，为用户带来“快、顺、静、省”的驾驶体验，堪称“车界复兴号”。
拿铁DHT的大杯及超大杯可提供电控主动悬架的选装配置，以每秒1千次反馈同级 技术，成为20万内首搭智能电磁悬架的车型。此外，DP-EPS电动助力转向系统及布雷博制动盘的应用，极大提升了整车的转弯灵活性和制动性，让用户舒享驾乘。
拿铁DHT采用同级 的环抱式航天舒享座椅，其中，大杯和超大杯车型可提供主驾驶座椅8方向电动调节，让用户奢享舒适驾乘体验。而超大杯的舒适性能更是全面进阶，提供N A高级 座椅，主驾驶更有座椅记忆功能以及迎宾、 、腰部支撑4向电动调节。此外，拿铁DHT三款配置均配备了智能全景天窗和后排手动遮阳帘，在提供超大视野的同时，还为用户塑造了更私密、安全的个人空间。
在科技配置上，拿铁DHT三款配置则搭载了同级最大14.6英寸中控高清液晶屏和9.2英寸液晶仪表，实现更好的车机互动。而大杯、超大杯还配置了9英寸触控面板屏，操控更方便。超大杯还提供了导航增强型HUD抬头显示，打造出科技感十足的全场景交互体验，无需低头即可将重要信息尽收眼底，满足用户对智慧出行的全部需求。
同时在智能驾驶辅助上，拿铁DHT搭载透明底盘、AEB 十字路口辅助、TSR交通标志识别等多种高阶智能辅助系统，为用户带来有温度、人性化的智趣驾驶体验。更值得一提的是，拿铁DHT配备了行业首创智能呵护系统，全系标配儿童电子安全锁，提供智能儿童模式，时刻守护孩子惬意的生活。
作为新一代智能混动SUV，拿铁DHT以超出期待的 产品实力，实现了 进阶，为用户带来出色的驾乘体验。11月9日，拿铁DHT正式开启盲订，惊喜多多。据悉，广州车展将正式开启预售，醇香“拿铁”触手可及，助力新生代家庭用户享受更美好、愉悦、舒适的用车生活。
哈尔滨市博昊汽车销售服务有限公司
热线：400-171-9171
入新境 越非凡 广汽传祺全新第二代GS8哈尔滨隆重上市
1月15日，“入新境 越非凡”广汽传祺全新第二代GS8哈尔滨上市会暨非凡体验日在哈尔滨万达文华酒店火爆开启。活动现场，嘉宾云集，一同见证了全新第二代GS8在哈尔滨正式上市。广汽传祺全新第二代GS8是“智能化+混动化”双核驱动战略 落地车型，同时也是GPMA科技豪华大型SUV，此次上市的GS8提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。
全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。本次活动，现场嘉宾深入了解了广汽传祺的品牌理念与文化。在第二代GS8身上，不仅能感受时尚运动与成熟稳重的碰撞，同时也是高格调与超智能的融汇。时代进步，车型也紧跟潮流，焕新升级，GS8与嘉宾们一同，在美好的夜晚，在歌舞演绎与尊享晚宴中，共享惬意时光。
走心宣讲 诠释广汽传祺澎湃之心
新车揭幕 见证破茧焕新亮相之刻
精彩歌舞 演绎嗨翻全场
尊享晚宴 打造惬意用餐体验
（全新第二代GS8上市价格和六项购车权益）
混动是双碳战略下最好的选择，全新第二代GS8有最好的混动
在双碳战略的大背景下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的 落地车型。
从节能减排角度而言，混动可谓是当下更合适的选择。一方面，我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电，全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移；另一方面，混动车型动力更充沛、可靠，无里程及充电等待焦虑，也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内，混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。
现场活动图
全新第二代GS8是 搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球 采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡”消费群体的不二选择。
全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验，领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。
承载品牌向上突破使命，全新第二代GS8将高端感与豪华感拉满
除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。 代传祺GS8是 打破中国品牌20万级价格天花板的车型，它的出现，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承 代GS8高品质、高颜值的基础上，产品力全面进化。
全新第二代GS8基于广汽全球 模块化架构GPMA-L 打造，从用户最关心的需求出发，对产品进行全面升级。基于 赋能，全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间，操控性能等方面实现代际提升，带给消费者全新的驾乘体验。
外观方面，全新第二代GS8将高端豪华质感拉满。整车采用“星钻菱影”设计语言，以钻石切割为灵感，升级细节品质。前脸采用“展威翼”和“龙鳞翼”格栅，在霸气时尚之余，为用户带来更多个性化选择。再配以“征服之眼”大灯、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，高端豪华气质一览无余。
内饰方面，全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏、人体力学菱影绗缝 座椅，在舒适之外，带给消费者豪华越级感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。
而得益于GPMA-L ，全新第二代GS8轴距长达2920mm，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，舒适度直接拉满，实乃居家旅行的神器。
“双碳”目标的提出，为中国汽车品牌带来了方向性的挑战，也带来了百年未有之机遇。面对机遇，中国汽车品牌纷纷发布混动化战略，开启混动新时代。未来，当越来越多的中国品牌突破技术壁垒，中国汽车才能实现超越。全新第二代GS8的上市，代表着广汽传祺已经做好了迎接未来的准备。
日产轩逸的质量值得信赖吗？它的配置高吗？
优点：汽车尾部设计饱满，驾驶轻便，汽车离地距离160，这点非常满意
缺点：最不满意就没有防撞梁和洗衣机般的空调旋钮。两条钥匙就一条带遥控，备用钥匙是机械钥匙。
外观：时尚，大气，威武，是我的范儿，不落伍。
内饰：舒适版的内饰还是可以接受的，我是对 座椅不感冒，所以才选了低配。其它差不多百分之90的都是pvc塑料，只是希望日后打理方便一些
动力：动力而言 1.6的感觉足够，很多时候感觉都不是1.6的车子了，感觉是1.8了。当然这个是在舍得给油，以及关掉ECO的前提下的。
操控：本人以前就开过比亚迪F3，相比之下。觉得这车能满足我目前的操控性，指向很 ，电动助力转向很轻。以前那个F3我就觉得转向太重了？甚至怀疑要是女孩子的话能吃得消吗？
油耗：cvt无级变速发动机，油耗肯定要比其他AT发动机稍低一些的，基本上也得看路况，最开始提车的时候，到城乡结合部跑了跑，最低时行车显示屏显示油耗5.2L/百公里，当然开回市区油耗就上来了，家在哈尔滨，比较拥堵的时候，开空调油耗达到9.5L/百公里，跑了360公里高速油耗又降到了6.8L/百公里，基本综合油耗在7-8之间吧，不过这是行车电脑显示的油耗，实际油耗还待加油后亲自测算。
舒适：座椅舒服，不比家里的沙发差多少。空间宽敞，后排做三个人不碰头，我父母都是170左右的身高，加上我外婆三人，坐后排都不觉得挤，腿部空间也充足，家里人包括我自己都觉得很满意！
优点：发动机好，声音很小很小，几乎听不到，跟我朋友的朗逸比，声音比他小多了，感觉很自豪，而且舒适性好，空间也大，坐在后排还可以巧二郎腿呢。
缺点：最不满意就是车漆比较薄，开出去不知道刮到哪了，回家一看就有几道浅浅的痕迹
外观：外观这玩意是仁者见仁智者见智，也是萝卜青菜各有所爱，只能够说是中规中矩马马虎虎还过得去，算是紧凑级轿车里面看起来比较大气上档次的了，虽谈不上低调奢华，但是作为家用来说很合体面了，并且是有面子也有里子。
内饰：因为不是豪华版，内饰还可以，灰色的，车面台还行，按起来不是很硬，较软。最满意的是空调旋钮，和豪华版尊享版是一项的，就是本来要的桃木内饰没有，是银色的塑料，可以吧，老婆不满意。
空间：空间不用多说，一个字：大，我觉得同级别就新卡罗拉能比了。
配置：我是裸车10W买的比原来刚刚买车的优惠2W多干净非常超值，又赶上 减免购置税减半，所以也就11W出头全部下地了，非常超值，给力。
动力：市区一般般。高速舍得给油同样很棒。
操控：新轩逸的方向盘助力非常的轻盈，很好控制方向。刹车灵敏，轻点一下就有反应。油门反应也比较快，就是起步有点慢。
油耗：市区这个油耗满意了，朋友的同级别的车自动挡都要10个露头（和我一样新手女性）
舒适：座椅舒服，不比家里的沙发差多少。空间宽敞，后排做三个人不碰头，我父母都是170左右的身高，加上我外婆三人，坐后排都不觉得挤，腿部空间也充足，家里人包括我自己都觉得很满意！
一汽丰田威驰怎么样？
新文化记者张英书摄
新文化哈尔滨讯（特派记者张英书）3月21日，一汽丰田“无所畏，更有趣———VIOS FS七城趣玩之夜”上市发布会在苏州、东莞、济南、西安、郑州、成都、哈尔滨7大城市盛大举行。在动感十足的CLUB潮趴中，全能驾趣先锋———威驰FS闪耀登场，与年轻人一起尽情释放 与活力。区域联动、七城同步、潮趴上市，威驰FS成为一汽丰田史上 上市范围最大、影响最广的车型。发布会上，威驰FS共带来1.3L及1.5L两种动力共计8款车型，售价区间为6.98万~10.98万元。
威驰FS的前脸采用Keen Look锋锐设计，匹配大尺寸蜂窝状下格栅与镀铬V型上格栅，霸气之余，更添运动气息。而威驰FS前灯的U型镀铬扩展翼带有VIOS品牌标识，环绕着LED示廓灯和投射灯，打造出 的视觉焦点。威驰FS全系标配的6：4分割可倒式后排座椅，可完全打通后备箱和后排空间。不仅如此，威驰FS除了搭载EPS电子助力转向系统、ABS制动防抱死系统之外，还全系标配了 同级的主动安全配置，如VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能。再加上丰田独有的GOA冲撞吸能式车身和ISO-FIX标准儿童座椅固定装置等被动安全配置，将主被动安全系统有机结合。
好了，今天关于“哈尔滨汽车真皮座椅”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“哈尔滨汽车真皮座椅”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。