在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于蔚来ET7：在美国人眼里，它居然是中国的特斯拉？的问题。关于蔚来ET7：在美国人眼里，它居然是中国的特斯拉？的讨论，我们正式开始。
文章目录列表:
蔚来ET7：在美国人眼里，它居然是中国的特斯拉？
在蔚来ET7发布时，美国 汽车媒体《MOTORTREND》在文章正文开头便是“中国的特斯拉刚刚揭开了其全电动、完全自动化的 产品的神秘面纱。”看到这句话时，我意识到，原来蔚来品牌在美国人眼中 那么大！在发布了ES8、ES6、EC6三款SUV车型之后，蔚来高端品牌形象被成功树立，而丰富产品布局，便成为了下一目标，ET7便是蔚来敲开高端轿车市场大门的 车型。那么蔚来ET7究竟在哪些方面表现出色以至于被美国人称为“中国的特斯拉 产品“呢？
8GB可以是一部 《狂飙》，也可以是ET7的一秒
蔚来ET7搭载了蔚来超感系统，拥有33个高性能感知硬件，包括1个超远距高精度激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元和V2X车路协同。这些传感器每秒产生8GB的图像数据，用来实现驾驶辅助功能。虽然硬件牛不能直接等同于最终效果，但硬件的确是实现最终效果的基础！最早布局换电模式的品牌
蔚来是国内最早布局换电模式的品牌，同时也是目前换电站最多的品牌，截至2023年2月24日，蔚来已在全国布局1315座换电站，而这一数字，预计将在年底达到2300。在目前纯电动车续航存在“瓶颈”的情况下，换电模式似乎是当下提升补能效率的最优解（不考虑成本）。与此同时，换电模式也意味着蔚来车主不用再担心电动汽车保值率与电池剩余寿命强关联的问题，一定程度缓解了电动汽车保值率低的难题。
性能比肩特斯拉
蔚来ET7全系搭载最大功率180kW的前电机以及最大功率300kW的后电机，系统综合功率480kW，最大扭矩达到了850N·m。这样的动力储备，推动超过2.3吨的车身百公里加速时间仅为3.8s，而百公里制动距离也仅为33.5m。虽然加速性能不及特斯拉 Model S的高性能版本，但这样的数据也足够强悍，更何况蔚来ET7的定位更偏向于豪华，并不是性能取向的定位。总结
细数国内造车新势力近几年的发展，蔚来是树立品牌形象最成功的品牌之一，与此同时，蔚来的售后服务也是它区别于其它品牌的一大亮点，换电模式的布局、定期的车主福利在维护客户忠诚度以及社群推广方面也为它加分不少。十年前，如果有人花五十万买一台国产车，你一定认为他疯了，在今天，有人花五十万买一台国产车，你会猜测他是不是蔚来车主。希望蔚来能继续引领电动汽车的未来！?
本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
蔚来汽车将推出一款全新的纯电动轿车——?蔚来ET7。
新车采用了和EC6相似的“X-bar”的设计语言，前脸部分，最亮眼的就是两侧犀利的大灯了，内部由多条LED光源组成，视觉效果很强，并且进气格栅则为一条长线，造型较为别致，看上去逼格很高。
蔚来ET7的整车的车身较为低趴，大溜背式的造型让其显得轿跑味道很足，并且侧面的轮毂造型非常个性，极具运动气息。
车尾部分，尾灯的设计和前大灯保持了高度的一致性，并且比前大灯还要狭长，中间由一根粗壮的镀铬饰条进行连接，非常的动感时尚。
在续航方面，根据蔚来前些时候推出的100kwh的电池来看，这款蔚来ET7将会搭载的是70kwh的电池组和100kwh的长续航两种版本，而长续航版的综合最大续航里程有望达到650km，续航表现足以媲美特斯拉Model?3了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“蔚来ET7：在美国人眼里，它居然是中国的特斯拉？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“蔚来ET7：在美国人眼里，它居然是中国的特斯拉？”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。